TSGは‘96年2月に会合を持ち、以下の項目について審議した：

・サブネットワークのSARPs及びガイダンスマテリアル（GM）の改訂

・モードSシステムSARPs及びGMの改訂

・拡張スキッタSARPs及びGM、並びに同SARPsの検証計画

・モードS固有サービスマニュアル

TSGの作業の結果は、今回提出された各種のWPに含まれている。

4.2 他のサブグループの報告

第23回WG/1会議以降.他のサブグループの会合は行われなかった。

4.3 ICAOの他のパネル

次のような報告があった：

・AMCPの今年3月のパネル会議の中で、VDLによるADS−Bについて話し合われた。

・ADSPがADS−Bの運用要件案、及び機上パラメータ他のダウンリンク（DAP）について、SICASPでの検討を求めている。

4.4 各国又は機関

4.4.1 FAA

FAAのモードS整備状況につき、137式のモードSシステムが納入済み、うち42式が、モードSで運用中、40式がモノパルスSSR（モードA/C）で運用中、4式は実験用、他はコミッショニング中、という報告があった。

44.2 ユーロコントロール

モードS評価システム調達のPOEMS（Pre−Operational European Mode S）プロジェクトで、3式のモードSシステムについて‘95年12月に入札招請を行い、‘96年4月に入札、その後業者選定を経て、同10月に契約の予定であるという報告があった。

4.4.3 日本

わが国のモードS開発の状況と今後の予定について、概要を報告した。

4.4.4 モードS/?LPシステムアーキテクチャの検討

Roc?eH−Collims社から、ユーロコントロール他が3月に開催したモードS/ADLPシステムアーキテクチャ会議、及び、同じく3月のAEECADS-Bストラテジー会議の報告があった。Collins,Honeywell他がシステムアーキテクチャの叩き台的文書を作成し、今後の検討に供される。

5. モードSシステム

現行SARPsの許容質問率、ダイバーシティアンテナの位置の許容範囲、ロックアウトコードの追加等に関する変更提案が承認された。

6. モードSサブネットワーク

ユーロコントロール他から、検証の作業の結果として数点のSARPs改訂提案が提出され、承認又は継続検討の扱いになっている。ガイダンスマテリアル案は、TSGで残る問題点を解

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